{"id":35,"date":"2006-07-19T17:44:00","date_gmt":"2006-07-19T15:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/india.salva.info\/?p=35"},"modified":"2024-04-17T17:46:11","modified_gmt":"2024-04-17T15:46:11","slug":"dia-5-jaipur-jaisalmer-el-desert-resort","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/india.salva.info\/index.php\/2006\/07\/19\/dia-5-jaipur-jaisalmer-el-desert-resort\/","title":{"rendered":"D\u00eda 5 \u2013 Jaipur \u2013 Jaisalmer \u2013 El Desert Resort"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:18px\">A las 7 de la ma\u00f1ana ya est\u00e1bamos en carretera. Tal y como nos dijo el chofer (todav\u00eda no sabemos su nombre y sospechamos que nunca lo sabremos) hemos tardado 12 horas en llegar a Jaisalmer ( 700 Km) con una \u00fanica parada de media hora en distinguido \u00abDesert Resort\u00bb Si alg\u00fan d\u00eda sal\u00eds de viaje y no sab\u00e9is donde ir, pasado el byepass de Jhodpur (carretera nueva que de repente se acaba y tienes que ir por un camino por donde no van ni las cabras) pod\u00e9is parar en el \u00abDesert Resort\u00bb, como su nombre indica, es un resort a todo trapo. Para que os hag\u00e1is una idea: Al llegar, el camarero y cocinero y se\u00f1or de la limpieza (3 en 1) estaba tirado a la puerta como un perro sobando en el suelo. Al vernos se levant\u00f3 relami\u00e9ndose (turistas!!!) Cuando entramos la primera impresi\u00f3n es de las que dejan huella, solo contaremos esto: Carol al sentarse en la mesa desinfect\u00f3 el plato y el tenedor. India es un pa\u00eds curioso donde las matem\u00e1ticas no son las mismas que en Europa. En el \u00abgran\u00bb desert resort hemos pedido 2 coca-colas a 9 rupias por bebida, una bolsa de patatas a 20 rupias y dos platos de espaguetis con tomate a 140 rupias por plato. Bien, en India 9 + 9 + 20 + 140 + 140 = 420&#8230;<br>Hemos llegado por fin a Jaisalmer, una ciudad dentro de una fortaleza. Hemos dado una vuelta por fuera de la fortaleza y ma\u00f1ana entraremos dentro. El hotel es muy chulo, parece sacadote las 1000 y una noches, con tv y aire acondicionado (un lujo en el desierto) y una azotea con unas vistas del fuerte impresionantes. Aqu\u00ed hemos cenado muy bien. Un verdadero peque\u00f1o hotel con encanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:18px\"><strong>Ap\u00e9ndice 1 \u2013 El tr\u00e1fico en India<\/strong><br><br>Aunque en India hay muchas cosas que te llaman la atenci\u00f3n, el tr\u00e1fico es algo fuera de lo com\u00fan. Aqu\u00ed no hay normas, o parece no haberlas. La mayor\u00eda de las carreteras son de dos carriles uno por sentido medio abandonadas. Si pasas por una zona de desierto te encuentras con una duna en el medio. El otro d\u00eda pasamos por el \u00abJodhpur byepass\u00bb que debe ser como una circunvalaci\u00f3n para evitar la ciudad. La carretera no estaba acabada, aunque no pon\u00eda nada, y ten\u00edas que circular por tramos de tierra hechos por los propios coches sin ning\u00fan tipo de se\u00f1alizaci\u00f3n.<br>Aqu\u00ed ning\u00fan cami\u00f3n pasa de 40 km\/hora y todos est\u00e1n tuneados en dos sentidos. El primero es que cuando te compras un cami\u00f3n nuevo r\u00e1pidamente le tienes que tunear para que parezca que tenga 150 a\u00f1os, as\u00ed vas a la moda. La segunda, mas en serio, es llenarle de dibujos de flores, colores llamativos, s\u00edmbolos religiosos\u2026 y en el culo del cami\u00f3n, todos los camiones llevan puestas dos frases. Una es \u00abhorn please\u00bb o \u00abUse horn and wait pass\u00bb y la segunda es \u00abUse dippers at night\u00bb. Esto es porque aqu\u00ed todo el mundo circula por el medio de la carretera, independientemente de los carriles de esta, y solamente se quitan si les das las luces o les pitas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/india.salva.info\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0924-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-36\" srcset=\"https:\/\/india.salva.info\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0924-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/india.salva.info\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0924-300x200.jpg 300w, https:\/\/india.salva.info\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0924-768x512.jpg 768w, https:\/\/india.salva.info\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0924-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/india.salva.info\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/IMG_0924-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 767px) 89vw, (max-width: 1000px) 54vw, (max-width: 1071px) 543px, 580px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\" style=\"font-size:18px\">Por eso cada conductor toca el claxon unas 100 veces a la hora. No se enfadan ni nada, pero se pitan constantemente para adelantar o avisar de tu presencia.<br>Luego est\u00e1n las motos, estas no pasan de 60 por hora, pudiendo ir tantas personas y animales quepan. Yo he llegado a ver 6 personas en una moto, padre madre y cuatro ni\u00f1os, todos sin casco, como todo el mundo que va en moto.<br>Otro veh\u00edculo muy utilizado es el jeep para safaris y movimientos de personas. Estos funcionan entre los lugare\u00f1os como taxis. Si conoces a alguien este se puede subir, si le pilla de paso donde vas. Esto hace que en un jeep para dos personas adelante y cuatro atr\u00e1s puedan ir cuatro delante, 20atras y 5 \u00f3 6 en el techo, y no es broma.<br>Luego est\u00e1 el coche, nunca pasa de 80 kil\u00f3metros por hora, velocidad acertada dado que cuando se va en carretera el que viene frente a ti puede adelantar al que lleva delante aunque te vea a ti, teniendo tu que frenar. No existe la l\u00ednea contin\u00faa.<br>Luego hay mas veh\u00edculos tipo motocarro, furgonetilla y dem\u00e1s. Las furgonetillas sirven por ejemplo para llevar y traer ni\u00f1os a la escuela, pudiendo ir 18 ni\u00f1os enlatados pero contentos donde caben 4. A todo esto hay que sumar el problema de los animales. Aqu\u00ed casi todo lo que tiene patas es sagrado. Esto hace que los animales campen a sus anchas por donde quieran. Las vacas son las reinas de esto. Una vaca puede estar dormida en medio de una carretera totalmente tranquila siendo tu el que tienes que esquivarla como sea.<br>Tambi\u00e9n es curioso llegar a un paso a nivel con barrera. Si este est\u00e1 cerrado todo el mundo se sit\u00faa lo mas adelantado posible, ocupando todo el espacio en ambos sentidos. Por ejemplo en primera l\u00ednea puede haber dos coches y cuatro motos. Evidentemente igual en el lado opuesto. Cuando se levanta la barrera aquello es un gran premio de F1, todo el mundo por donde puede y lo mas r\u00e1pido posible. Ambr\u00f3samente pasa todo el mundo.<br>Por \u00faltimo todo esto en las ciudades se multiplica. No existen direcciones prohibidas, carriles, aceras, sem\u00e1foros\u2026 nada. Todo el mundo pita fren\u00e9ticamente, bicis, motos, coches, taxis (que son motos con 4 plazas). Todo vale, absolutamente todo.<br>PD: Nuestro conductor, si, ese del que no sabemos el nombre, conduce descalzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A las 7 de la ma\u00f1ana ya est\u00e1bamos en carretera. 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